تاريخچه برج خنك كننده

اولين برج خنك كننده در قرن نوزدهم ساخته شد و مورد استفاده آن نيز براي خنك كردن چگالنده ها در يك موتور بخار بود.در يك چگالنده براي خنك كردن از آب استفاده مي شود.اگر در يك چگالنده عمل خنك سازي صورت نگيرد باعث افزايش مصرف سوخت شده و همين امر بازده انرژي و كارايي سيستم را به شدت كاهش مي دهد.

يك چگالنده مياز به يك برج خنك كننده بزرگ دارد كه در عمل بدون وجود برج خنك كننده استفاده از يك چگالنده به هيچ وجه صرف اقتصادي ندارد.زيرا قيمت برج خنك كننده بسيار بسيار پايين تر از سرمايه اي كه براي تامين سوخت استفاده مي شود است.

ادامه تاريخچه برج خنك كننده :در قرن بيستم استفاده از چگالنده و يك برج خنك كننده امري حياتي در صنعت به شمار مي رود.در همين راستا اقدامات فراواني جهت بهبود روند كاري و بازدهي برج هاي خنك كننده صورت گرفت تا بتوان برج هاي خنك كننده اي با كمترين ميزان اتلاف و بيشترين بازدهي توليد كرد.

تاريخچه برج خنك كننده در مناطقي كه توانايي تامين آب برج ها را داشتند استفاده از حوضچه هاي آبي براي خنك كنندگي كافي بود و در مناطقي كه در تامين آب برج ها دچار مشكل بودند ناچار بايد از يك برج خنك كننده با راندمان بالا استفاده كرد.

در يك برج خنك كننده كه عموما در پشت بام ساختمان ها قرار مي گيرند،هوا توسط فن ها و مكانيزم جابجايي آزاد با آب برخورد مي كند و سبب خنك شدن آن مي شود.در يك برج خنك كن مجموعه اي از پكينگ ها و تشت ها براي پخش و خنك شدن آب استفاده مي شود و آب درون تشت ها بر روي حصير هايي از چوب ريخته مي شود تا فضاي داخل برج پر شود.عبور هوا از داخل برج و پمپاژ شدن آن به پكينگ ها و حصيرها باعث خنك شدن آن مي شود.

بعد ها برج خنك كننده فايبر گلاس با راندمان بهتر توليد شد و از مزيت هاي آن مي توان به استحكام و زنگ نزدن در برابر جريان و بخار آب اشاره كرد و قيمت برج خنك كننده به فاكتورهاي بسياري بستگي دارد.